Historische Flotte

Nachfolgend eine Auflistung aller Flugzeuge, die die Flotte seit dem Jahr 2003 verlassen haben:



Lufthansa

Airbus:

  Reg. Typ MSN Lief.-Dat. Taufname Bemerkung                               

 

 

A300-600

        _
1 D-AIAI A300-600 391 26.03.1987 Erbach/Odenwald Ops-Ende 05/08, 2008 in UK verschrottet
2 D-AIAH A300-600 380 12.03.1987

 Lindau/

Bodensee

 Ops-Ende 07/09, neu als EP-MNJ für Mahan Air
3 D-AIAK A300-600 401 02.04.1987  Kronberg im Taunus Ops-Ende 03/09, neu als EP-MNG für Mahan Air
4 D-AIAL A300-600 405 18.04.1987 Stade Ops-Ende 05/09, neu als EP-MNH für Mahan Air
5 D-AIAM A300-600 408 30.04.1987 Rosenheim Ops-Ende 07/09, neu als EP-MNI für Mahan Air
6 D-AIAN A300-600 411 05.06.1987 Nördlingen Ops-Ende 10/08, neu als EP-MNR für Mahan Air
7 D-AIAP A300-600 414 25.06.1987 Donauwörth Ops-Ende 11/08, neu als EP-MNS für Mahan Air
8 D-AIAR A300-600 546 02.02.1990 Bingen am Rhein Ops-Ende 10/08, neu als EP-MNT für Mahan Air
9 D-AIAS A300-600 553 06.03.1990 Mönchen-gladbach  Ops-Ende 10/08, neu als EP-MNQ für Mahan Air
10 D-AIAT A300-600 618 19.11.1991 Bottrop Ops-Ende 05/09, neu als EP-MNK für Mahan Air
11 D-AIAU A300-600 623 13.01.1992 Bocholt Ops-Ende 07/09, neu als EP-MNL für Mahan Air
12 D-AIAW A300-600 764 08.07.1996 Witten Ops-Ende 04/05, neu als EP-FQO für Qeshm Airl.
13 D-AIAX A300-600 773 30.12.1996 Fürth  Ops-Ende 07/09, neu als EP-MNM für Mahan Air
14 D-AIAY A300-600 608 14.06.1991   ex Emirates, Ops-Ende 11/08, neu als EP-MNU für Mahan Air
15 D-AIAZ A300-600 701 31.08.1993   ex Emirates, Ops-Ende 07/09, neu als EP-MNN für Mahan Air

 

 

A340-200

          

1

 D-AIBA A340-211 008 29.01.1993 Nürnberg Ops-Ende 03/03, neu als ZS-SLA für South African Airways (SAA)

2

 D-AIBC A340-211 011 05.04.1993 Leverkusen Ops-Ende 05/03, neu als ZS-SLB für SAA

3

 D-AIBD A340-211 018 17.07.1993 Essen  Ops-Ende 06/03, neu als ZS-SLC für SAA

4

 D-AIBE A340-211 019 28.08.1993  Stuttgart Ops-Ende 08/03, neu als ZS-SLD für SAA

5

 D-AIBF A340-211 006 16.11.1993  Lübeck Ops-Ende 08/03, neu als ZS-SLF für SAA

6

 D-AIBH A340-211 021 22.10.1993  Bremerhaven Ops-Ende 08/03, neu als ZS-SLE für SAA

 

 

A340-300

        
1 D-AIGA A340-311 20 07.12.1993 Oldenburg Ops-Ende 05/12, neu als EP-MMA für Mahan Air
2 D-AIGB A340-311 24 30.11.1993 Recklinghausen Ops-Ende 10/13, 28.10.2013 nach Tupelo zur Verwertung (part-out & scrap)
3 D-AIGC A340-311 27 02.12.1993 Wilhelmshaven Ops-Ende 10/13, 27.11.2013 nach Tupelo zur Verwertung (part-out & scrap)
4 D-AIGD A340-311 28 28.01.1993 Remscheid Ops-Ende 12/13, 09.01.2014 nach Tupelo zur Verwertung (part-out & scrap)
5 D-AIGF A340-311 35 16.05.1994 Göttingen Ops-Ende 03/14, 06.03.2014 nach Tupelo zur Verwertung (part-out & scrap)
6 D-AIGH A340-311 52 12.08.1994 Koblenz Ops-Ende 02/14, 11.02.2014 nach Tupelo zur Verwertung (part-out & scrap)
7 D-AIGI A340-311 53 31.10.1994 Worms Ops-Ende 10/14, 27.10.2014 nach Tupelo zur Verwertung (part-out & scrap)
8 D-AIGK A340-311 56 20.12.1994  Bayreuth Ops-Ende 07/12, neu als EP-MMB für Mahan Air
9 D-AIGR A340-313X 274 18.05.1999  Leipzig Ops-Ende 04/09, neu als 16+01 für die Deutsche Luftwaffe 
10 D-AIFB A340-313X 355 06.10.2000 Gummersbach  Ops-Ende 01/10, neu als 16+02 für die Deutsche Luftwaffe
  _______  _________    __________ _______________ _________________________________________

Boeing:

  Reg. Typ L/N  Lief.-Dat. Taufname Bemerkung

 

 

B735_____

 __________
  ______________
1 D-ABIB B737-530 1958 06.12.1990 Esslingen Ops-Ende 01/14, 04.02.2014 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
2 D-ABIC B737-530 1967 20.12.1990 Krefeld Ops-Ende 11/13, 10.11.2013 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
3 D-ABID B737-530 1974 09.01.1991 Aachen Ops-Ende 07/13, 25.06.2013 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
4 D-ABIE B737-530 1979 17.01.1991 Hildesheim  Ops-Ende 06/13, 09.07.2013 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
5 D-ABII B737-530 1997 25.02.1991  Lörrach Ops-Ende 06/11, 20.08.2013 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
6 D-ABIK B737-530 2000 25.02.1991 Rastatt Ops-Ende 11/13, 19.11.2013 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
7 D-ABIM B737-530 2011 14.03.1991 Salzgitter Ops-Ende 09/13, 08.10.2013 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
8 D-ABIO B737-530 2031 18.04.1991 Wesel Ops-Ende 08/13, 17.09.2013 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
9 D-ABIZ B737-530 2098 08.08.1991

Kirchheim

unter Teck 		Ops-Ende 07/11, 26.07.2011 nach Gary zur Verwertung (part-out & scrap)
10 D-ABJA B737-530 2116 06.09.1991 Bad Segeberg Ops-Ende 09/11, 20.09.2011 nach Gary zur Verwertung (part-out & scrap)
11 D-ABJC B737-530 2118 19.09.1991 Erding   Ops-Ende 06/11, 04.07.2011 nach Gary zur Verwertung (part-out & scrap)
12 D-ABJD B737-530 2122 23.09.1991 Freising Ops-Ende 07/11, 10.08.2011 nach Gary zur Verwertung (part-out & scrap)
13 D-ABJE B737-530 2126 27.09.1991

Ingelheim

am Rhein

 Ops-Ende 09/11, 05.10.2011 nach Gary zur Verwertung (part-out & scrap)
14 D-ABJF B737-530 2128 03.10.1991 Aalen

Ops-Ende 10/11, 18.10.2011 nach Gary zur Verwertung (part-out & scrap)

  
15 D-ABJH B737-530 2141 17.10.1991

Heppenheim/

Bergstraße 		Ops-Ende 10/11, 01.11.2011 nach Gary zur Verwertung (part-out & scrap)
16 D-ABJI B737-530 2151 31.10.1991

Siegburg

 Ops-Ende 12/11, wird zu Schulungszwecken in FRA genutzt

 

 

B733

        
1 D-ABXL B737-330 1307 05.12.1986 Neuss

Ops-Ende 11/12, 29.11.2012 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
2 D-ABXM B737-330 1433 27.08.1987 Herford Ops-Ende 09/12, 28.09.2012 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
3 D-ABXN B737-330 1447 01.10.1987 Böblingen Ops-Ende 10/12, 01.11.2012 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
4 D-ABXO B737-330 1489 07.01.1988

Schwäbisch-

Gmünd

 Ops-Ende 06/12, 28.06.2012 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
5 D-ABXP B737-330 1495 21.01.1988

Fulda

 Ops-Ende 12/12, 08.01.2013 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
6 D-ABXR B737-330 1500 04.02.1988 Celle Ops-Ende 03/12, 17.05.2012 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
7 D-ABXS B737-330 1656 12.01.1989 Sindelfingen Ops-Ende 11/12, 15.11.2012 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
8 D-ABXT B737-330 1664 26.01.1989 Reutlingen Ops-Ende 11/12, 13.12.2012 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
9 D-ABXU B737-330 1671 09.02.1989 Seeheim-Jugenheim Ops-Ende 01/14, 25.02.2014 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
10 D-ABXW B737-330 1785 24.10.1989 Hanau Ops-Ende 09/13, 30.10.2013 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
11 D-ABXY B737-330 1801 11.01.1990 Hof Ops-Ende 04/14, 29.04.2014 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
12 D-ABXX  B737-330  1787  24.10.1989 

Bad Homburg

v. d. Höhe

 Ops-Ende 06/14, 10.06.2014 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap) 
13 D-ABXZ B737-330 1807 25.01.1990 Bad Mergentheim Ops-Ende 05/13, 11.06.2013 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
14 D-ABWH B737-330  1685 09.03.1989 

Rothenburg

o. d. Tauber

 Ops-Ende 07/12, 01.08.2012 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
15 D-ABEA B737-330 1818 20.02.1990

Saarbrücken

 Ops-Ende 12/13, 14.01.2014 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
16 D-ABEL B737-330 2175 05.12.1991 Pforzheim Ops-Ende 08/12, 13.09.2012 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
17 D-ABEM B737-330 2182 12.12.1991 Eberswalde Ops-Ende 07/12, 02.05.2012 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
18 D-ABEO B737-330 2207 07.02.1991 Plauen Ops-Ende 08/12, 22.08.2012 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
19 D-ABEP B737-330 2216 13.02.1991 Nauburg (Saale) Ops-Ende 06/12, 12.07.2012 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
20 D-ABER B737-330 2242 20.03.1992 Merseburg Ops-Ende 03/12, 18.04.2012 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
21 D-ABES B737-330 2247 25.03.1992 Köthen/Anhalt Ops-Ende 05/12, 31.05.2012 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
22 D-ABET B737-330 2682 12.01.1995 Gelsenkirchen Ops-Ende 09/12, 18.10.2012 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
23 D-ABEU B737-330 3691 02.02.1995 Goslar Ops-Ende 07/13, neu als N904JW für Aloha Air Cargo
24 D-ABEW B737-330 2705 23.03.1995 Detmold Ops-Ende 02/14, neu als N905AU für Automatic LLC

 

 

B744

        
1 D-ABVA B747-430 723 23.05.1989 Berlin Ops-Ende 12/11, 24.01.2012 nach Tupelo zur Verwertung (part-out & scrap)
2 D-ABVB B747-430 700 30.09.1989  Bonn Ops-Ende 02/12, 10.03.2012 nach Tupelo zur Verwertung (part-out & scrap)
3 D-ABVC B747-430 757 26.10.1989 Baden-Württemberg

Ops-Ende 02/13, neu als N472MC für Atlas Air
4 D-ABVD B747-430 786 15.05.1990 Bochum Ops-Ende 10/13, 04.11.2013 nach Bangor zur Verwertung (part-out & scrap)
5 D-ABVE B747-430 787 04.05.1990 Potsdam Ops-Ende 10/13, 15.10.2013 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)
6 D-ABVF B747-430 796 06.07.1990 Frankfurt Ops-Ende 11/13, 14.01.2014 nach Marana zur Verwertung (part-out & scrap)
7 D-ABTA B747-430M 747 19.09.1989 Sachsen

Ops-Ende 09/12, 29.10.2012 nach Tupelo zur Verwertung (part-out & scrap)
8 D-ABTB B747-430M 749 22.12.1989 Brandenburg

Ops-Ende 08/12, 28.08.2012 nach Tupelo zur Verwertung (part-out & scrap)
9 D-ABTC B747-430M 754 03.02.1990 Mecklenburg-Vorpommern

Ops-Ende 06/12, 24.07.2012 nach Tupelo zur Verwertung (part-out & scrap)
10 D-ABTD B747-430M  785 27.04.1990  Hamburg  Ops-Ende 08/12, 17.04.2013 nach Mojave  zur Verwertung (part-out & scrap)
11 D-ABTE B747-430M 846 13.04.1991 Sachsen-Anhalt Ops-Ende 08/12, neu als N769CK für Kalitta Air
  ______   ____  __________    ________________________________________

Lufthansa Cargo

McDonnell Douglas:

Boeing:

  Reg. Typ L/N Lief.-Dat. Bemerkung Bild

 

 

MD-11

 _      
1 D-ALCO MD-11SF 488 14.02.1992

ex Varig, Ops-Ende 12/13, 23.01.2014 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)

 [ ]
2 D-ALCP MD-11SF 491 27.03.1992

ex Varig, Ops-Ende 05/14, 12.05.2014 nach Tulsa zur Verwertung (part-out & scrap)

 [ ]
3 D-ALCQ MD-11SF 534 30.04.1993

ex Alitalia, nach Landeunfall am 27.07.10 in Riad abgeschrieben

 [ ]
4 D-ALCR MD-11SF 565 05.05.1994 ex Alitalia Ops-Ende 08/14, 14.08.2014 nach Victorville, USA zur Verwertung  
  ________ ________ _____ ____________ ____________________________________________________  
  Reg. Typ L/N
Lief.-Dat. Taufname Bemerkung                                     
 Bild

 

B747-200

            
1 D-ABZA B747-230B 617 28.06.1985  Düsseldorf ex Lufthansa, Ops-Ende 2005, neu als N488EV für Evergreen International Airlines
 [ ]
2 D-ABZC B747-230B  633 14.02.1986  Hannover ex Lufthansa, Ops-Ende 2005, neu als N489EV für Evergreen International Airlines
 [ ]
3 D-ABZF B747-230B 660 24.10.1986 Africa ex Lufthansa, Ops-Ende 2004, neu als TF-ARR für Air Atlanta Icelandic [ ]
4 D-ABZI B747-230B 706 29.06.1988   ex Lufthansa, Ops-Ende 2004, neu als N490EV für Evergreen International Airlines [ ]
5 D-ABYO B747-230F 347 22.11.1978   Ops-Ende 2004, neu als AP-BKI für Rayyan Air [ ]
6 D-ABYU B747-230F 538 04.09.1981   Ops-Ende 2005, neu als I-OCEU für Ocean Airlines
 [ ]
7 D-ABYZ B747-230B 614 24.06.1985 Frankfurt ex Lufthansa, Ops-Ende 2005, eneu als N487EV für Evergreen International Airlines [ ]
  ________ __________ _____ __________ ___________ _______________________________________  

Swiss

Airbus:


 Reg. Typ MSN
Lief.-Dat. Taufname
 Bemerkung 

 

 

A319

    

1 HB-IPR A319-112 1018 12.05.1999  Brig-Glis Ops-Ende 03/13, neu als YA-TTE für Safi Airways
2 HB-IPS A319-112 734 22.10.1997   Ops-Ende 05/13, neu als YA-TTF für Safi Airways
3 HB-IPW A319-112 588 23.05.1996   Ops-Ende 05/03, neu als I-EEZQ für Meridiana Fly, 2012 verschrottet

 


A321



1 HB-IOA A321-111 517 07.01.1995   Ops-Ende 05/03, neu als F-GYAP für Air Méditerranée (Méd.)
2 HB-IOB A321-111 519 14.02.1995
Ops-Ende 11/03, neu als F-GYAZ für Air Méd.
3 HB-IOI A321-111 827 20.05.1998
Ops-Ende 12/03, neu als F-GYAQ für Air Méd.
4 HB-IOJ A321-111 891 03.11.1998
Ops-Ende 01/04, neu als F-GYAR für Air Méd.

 


A330-200

        
1 HB-IQA A330-223 229 04.09.1998 Lauteraarhorn Ops-Ende 09/11, neu als OO-SFY für Brussels Airl
2 HB-IQB A330-223 240 09.11.1998 Glaus Ops-Ende 08/03, neu als F-RAFR für Armée de l'Air
3 HB-IQC A330-223 249 11.12.1998 Genf Ops-Ende 07/11, neu als OO-SFZ für Brussels Airl
4 HB-IQD A330-223 253 05.02.1999   Ops-Ende 08/03, neu als F-OFDF für Air Caraibes
5 HB-IQE A330-223 255 19.02.1999   Ops-Ende 08/03, neu als JY-JAJ für Jordan Aviat.
6 HB-IQF A330-223 262 12.03.1999 Mönch Ops-Ende 12/03, neu als CS-TQW für Air Algérie
7 HB-IQG A330-223 275 26.05.1999 Jungfrau Ops-Ende 04/09, neu als VN-A371 für Vietnam
8 HB-IQH A330-223 288 20.07.1999 Allalinhorn Ops-Ende 07/11, neu als D-ABXA für Air Berlin
9 HB-IQI A330-223 291 06.08.1999 Piz Bernina Ops-Ende 07/10, neu bei Edelweiss Air
10 HB-IQJ A330-223 294 15.09.1999 Aletschorn Ops-Ende 10/09, neu als VN-A372 für Vietnam
11 HB-IQK A330-223 299 06.10.1999 Strahlhorn Ops-Ende 09/09, neu als VN-A374 für Vietnam
12 HB-IQO A330-223 343 23.06.2000 Weissmies Ops-Ende 02/10, neu als TC-ETP für Atlasjet
13 HB-IQP A330-223 366 22.05.2011  Mönch Ops-Ende 04/09, neu als VN-A373 für Vietnam
14 HB-IQQ A330-223 322 03.02.2000 Bern ex Sabena, Ops-Ende 06/11, neu als D-ABXB für Air Berlin
15 HB-IQR A330-223 324 26.05.2000   ex Sabena, Ops-Ende 11/08, neu als OO-SFU für Brussels Airlines
  ______ ________ _____     _________________________________________

Austrian Airlines

Boeing:

  Reg. Typ L/N
Lief.-Dat. Taufname Bemerkung

 

Fokker 70

        
1 OE-LFL Fokker 70 11573 22.12.1995 Linz Ops-Ende 03/14, 03.04.2014 nach Adelaide zu Alliance Airlines
2 OE-LFG Fokker 70 11549 31.05.1995 Innsbruck Ops-Ende 04/14, 29.04.2014 nach Adelaide zu Alliance Airlines

 

 

B737-600

    s    
1 OE-LNL B737-600 526 04.05.2000 Kahlenberg Ops-Ende APR 2012, alle B737-600 & 737-700 in St. Athan, UK verwertet
2 OE-LNM B737-600 546 10.05.2000 Schneeberg Ops-Ende MRZ 2012

 

 

B737-700 		       
1 OE-LNN B737-700 815 19.04.2001 Dachstein Ops-Ende MAI 2012
2 OE-LNO B737-700 874 21.06.2001 Hochschwab Ops-Ende JUN 2012

 

 

B737-800

        
1 OE-LNJ B737-800 69 28.07.1998 Wildspitze Ops-Ende 10/12, neu als G-GDFP für Jet2
2 OE-LNK B737-800 222 26.02.1999 Freddie Mercury Ops-Ende 04/13, neu als D-ASXA für SunExpress
3 OE-LNP B737-800 1100 27.03.2002 Großglockner Ops-Ende 03/13, neu als D-ASXB für SunExpress
4 OE-LNQ B737-800 1345 07.07.2003 Großvenediger Ops-Ende 11/12, neu als G-GDFP für Jet2
5 OE-LNR B737-800 1680 06.04.2005 Biz Buin Ops-Ende 02/13, neu als OK-TVX für Travel Service
6 OE-LNS B737-800 1720 03.06.2005 Geschriebenstein Ops-Ende 12/12, neu als N342AM für Aeroméxico
7 OE-LNT B737-800 1938 10.05.2006 Gerlitzen Ops-Ende 01/13, neu als 4X-EKU für UP
             
  Reg.  Typ  MSN Lief.-Dat.  Taufname  Bemerkung

 

 

A330-200 		         
1 OE-LAN A330-223 195 04.12.1997 Alrberg Ops-Ende JUN 2007, verkauft an TAP
2 OE-LAM A330-223 223 03.08.1998 Dachstein Ops-Ende JUN 2007, verkauft an TAP
3 OE-LAO A330-223 181 13.08.1997 Großglockner Ops-Ende MAI 2007, verkauft an TAP
4 OE-LAP A330-223 317 25.02.2000 Semjmering Ops-Ende JUL 2007, verkauft an TAP

 

 

A340-200 		         
1 OE-LAG A340-212 75 28.02.1995 Europe Ops-Ende 2006, jetzt Armée de l'Air
2 OE-LAH A340-212 81 24.02.1995 Asia Ops-Ende 2006, jetzt Armée de l'Air

 

 

A340-300 		         
1 OE-LAK A340-313X 169 23.04.1997 Africa Ops-Ende APR 2007, jetzt SWISS
2 OE-LAL A340-313X 263 24.03.1999

Wiener

Philharmoniker

 Ops-Ende JUN 2007, jetzt SWISS
  ________ _________    __________ _______________ ______________________________________

Lufthansa CityLine

British-Aerospace:

 


 Reg. Typ MSN Lief.-Dat. Bemerkung Bild    

 

 

Avro RJ85

              
1 D-AVRA Avro RJ85 E2256  18.11.1994 Ops-Ende MRZ 2012, alle folgenden Avros danach Trident Aviation Leasing Services      
2 D-AVRB Avro RJ85 E2253 09.12.1994 Ops-Ende DEZ 2011      
3 D-AVRC Avro RJ85 E2251 03.03.1995 Ops-Ende DEZ 2010      
4 D-AVRD Avro RJ85 E2257 23.03.1995 Ops-Ende MRZ 2011      
5 D-AVRE Avro RJ85 E2261 31.03.1995 Ops-Ende JUN 2011      
6 D-AVRF Avro RJ85 E2269 30.06.1995 Ops-Ende JUL 2010      
7 D-AVRG Avro RJ85 E2266 08.09.1995 Ops-Ende MAI 2011      
8 D-AVRH Avro RJ85 E2268 12.10.1995 Ops-Ende AUG 2011      
9 D-AVRI Avro RJ85 E2270 07.12.1995 Ops-Ende OKT 2011      
10 D-AVRL Avro RJ85 E2285 28.03.1996 Ops-Ende JUL 2010      
11 D-AVRM Avro RJ85 E2288 24.05.1996 Ops-Ende JUL 2011      
12 D-AVRN Avro RJ85 E2293 12.09.1996  Ops-Ende OKT 2011      
13 D-AVRO Avro RJ85  E2246 17.10.1994 Ops-Ende MRZ 2011      
14 D-AVRP Avro RJ85 E2303 21.02.1997 Ops-Ende MAI 2012, danach Air Botswana      
15 D-AVRQ Avro RJ85 E2303 21.03.1997  Ops-Ende JUL 2012, danach Air Botswana      
16 D-AVRR Avro RJ85 E2317 09.12.1997 Ops-Ende AUG 2012, danach EcoJet      
  ________ _________  ______ __________        
  Reg. Typ MSN Lief.-Dat. Taufname Bemerkung Bild

 

 

CRJ-700

   _ _  

 
1 D-ACPA CRJ-700 10012 25.05.2001

Westerland/

Sylt

 Ops-Ende 06/2013, Überführung in die USA am 20.08.2013 [ ]
2 D-ACPB CRJ-700 10013 18.07.2001

Rüdesheim a. Rhein

 Ops-Ende 01/2014, Überführung nach Stuttgart, Arkansas - USA am 01.04.2014 [ ]
3 D-ACPD CRJ-700 10015 25.08.2001

Vilshofen

 Ops-Ende 06/2013, Überführung nach Tuscon, USA am 25.02.2014 [ ]
4 D-ACPE CRJ-700 10027 05.10.2001 Bad Belzig Ops-Ende 07/2014, Überführung nach Marquette, USA am 01.07.2014 [ ]
5 D-ACPF CRJ-700 10030 28.11.2001 Uhingen Ops-Ende 08/2014, Überführung nach Stuttgart, Arkansas - USA am 16.09.2014 [ ]
6 D-ACPG CRJ-700 10034 19.02.2002

Leinfelden-

Echterdingen

 Ops-Ende 01/2014, Überführung in die USA am 17.12.2013 [ ]
7 D-ACPI CRJ-700 10046 17.06.2002 Viernheim Ops-Ende 06/2014, Überführung nach Stuttgart, Arkansas - USA am 15.07.2014 [ ]
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Condor

Airbus:


 Reg. Typ MSN
Lief.-Dat. Bemerkung Bild

 

 

A321

   _ _    
1 D-AIAB A321-211 5603 30.05.2013 Ops-Ende JAN 2014, Wechsel zu Thomas Cook Airlines
 [ ]
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